English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-11-21
A Teser leupaskeunmangrupikeun alat diagnostik canggih dipaké pikeun ngukur pamindahan gurat kendaraan nalika nyetir dina garis anu lempeng. Dina pusat pamariksaan rekotif, toko-toko, sareng fasilitas pangperangan, alat ieu muteran sentral ti tolana roda roda, sareng kasampurnaan roda, sareng kasampurnaan roda, sareng kasampurnaan roda, sareng kasampurnaan roda, sareng kasampurnaan roda, sareng kasampurnaan retakan.
Tester leupaskeun samping diukur nyimpang roda kendaraan dina jarak anu ditangtukeun pikeun nganalisis alignment sareng stabilitas pembioan ajar. Nalika kendaraan pas dina piring pangukuran, sensor ngitung naha mobil drifts kénca atanapi ka katuhu. Ieu ngagero jarak jauh-ngulik salaku nilai diisir sisi langsung ngagambarkeun kamampuan gantung, kasaimbangan ban, akurasi jaringan, sareng jalur jalur.
Alat anu seueur dianggo dina:
Stasion pamariksaan kendaraan
Toko jasa alignment Professional
Laboratorium Otomatis
Pusat pangropéa fleet
Fasilitas jasa ban
Éta mastikeun kendaraan anu ngajaga perjalanan
| Parameter | Panjelasan |
|---|---|
| Kisaran ngukur | -15 mm / m ka +15 mm / m |
| Karikat uji | 5-10 km / h |
| Kapasitas beban maksimum | 3,5 ton / kustomisasi pikeun kendaraan anu beurat |
| Katepatan | ± 0,5 mm / m |
| Jinis sensor | Sensor anu ditransvisi tinggi |
| Dimensi piring | 1000 mm × 500 mm × 50 mm |
| Suhu operasi | -10 ° C nepi ka 50 ° C |
| Tampilan kaluaran | Konsol digital sareng nilai sing sasare-time |
| Antarmuka komunikasi | Moduls Rs-232 / USB / Pilihan / Pilihan |
| Syarat instalasi | Pamasangan Pair Liru atanapi platform tingkat taneuh |
Spésifikasi ieu nunjukkeun sopisika rékayasa rékayasa uji nalika mastikeun kasaluyuan sareng dua kendaraan panumpaan standar sareng armada komérsial cahaya.
Kasépotéktip anu paling luhur gumantung pisan kana géométsi dipercaya, alignment kabétahan akurat, sareng stabilitas gurat diwangun. Teser leupaskeun samping masihan kauntungan anu tiasa diukur anu ngajantenkeun éta penting pikeun diagnostik kendaraan anu berkualitas luhur.
Panyimpangan leutik dina alignment roda tiasa langkung suksés. Ku ngadeteksi drift anu teu normal sareng teknisi tiasa ngaidentipikasi masalah alignment awal pikeun stabilitas supir sareng responsif kandaraan.
Misalgnment nyababkeun ban henteu tiasa ngagemkeun, ban pondok Lastspan. Kalayan kacay jalan, tengah jasa ngabantosan para pelanggan ngarobah ku sisipan ngagantihan anu teu konsisten.
Seueur barat butuh cék kaamanan kendaraan rutin. Pamuji disiapkeun beungkeut ngabantosan fasilitas anu asing sareng kriteria tés standarisasi, mastikeun mobilitas minuhan alignment sareng peraturan Baléwortive.
Misalignment kronis tiasa nempatkeun setrés dina komponén layar, bushings, sareng gantung gantung. Tés leupaskeun biasa tiasa ngungkabkeun masalah disumputkeun sateuacan aranjeunna ngaleungitkeun perbaikan.
Kesés nyoba maca, akurat tanpa kasetup kompléks. Toko cai ngirangan waktos diagnostik, ngamungkinkeun siklus jasa anu langkung gancang sareng ningkat kapuasan customer.
Kedahna nyorot naha tester sisi sisi tetep dimana alat candcone dina lingkungan ottrientif.
Téknologi balik kasedihan sisi ngagancangkeun rékayasa mékanis kalayan diagnostion digital pikeun nyiptakeun prosés uji anu bertengar.
Kandaraan ngadeukeutan daérah uji dina laju anu stabil (biasana 5-10 km / h).
Nalika roda ngaliwat piring ukur alat, sensor néwak pamindahan gurat.
Konsol digital nunjukkeun nilai panyimpangan nyata-waktos.
Tekananna napsirkeun hasil pikeun nangtukeun naha koreksi alignment diperyogikeun.
Sénsorgen mancur panumpang panitén. Ieu ngamangpaatkeun diskitasi disababkeun ku faktor manusa sareng kaayaan lingkungan.
Kaseueuran tés tiasa terpadu sareng alat alignment anu tos aya, ngamungkinkeun bengkel ngadamel alurflow diagnostik anu kalebet:
Roda alignment
Tesping gantung
Ukuran kakuatan marake
Cék balancing ban
Diproduksi sareng plating baja sareng kentel-tahan, tester modéren pikeun operasi beban tinggi sapopoé dina toko otomotif sibuk.
Kalayan interfacak komunikasi anu ditingkatkeun, data uji tiasa:
Dicitak
Disimpen dina rékaman jasa
Dibagikeun sareng palanggan
Terbatas kana sistem manajemén bengkel
Ieu ngadamel prosés jasa anu langkung transparan dimana para nasabah tiasa ngartos hasil kaegostik.
Industri Aékotatif terus ngembangkeun gancang sareng sistem éléktrisikasi, sistem otonom, sareng peraturan kaamanan stricter. Papubis slip diisahkeun kedah adaptasi pikeun ngadukung kendaraan maju sareng bengkel pinter.
Pamuji masa depan tiasa nganalisa pola disisian kana waktos pikeun ngaduga masalah alignment sateuacan gejala muncul.
Kandaraan listrik gaduh distribusi beurat sareng ciri ban. Pantun generasi hareup bakal kalibrasi pikeun parameter spésial pikeun nanganan:
Bungkus batré beurat
Geométri gantung khusus
Drivetrain tinggi
Modul komunikasi komunikasi nirkabel bakal ngadukung sambungan «Sistem manajemén dumasar awan, mareuman panglacak jangka panjang.
Ningkatkeun diagram visual sareng laporan digital bakal ngabantosan teknik alamat Teu sareng ngabantosan kabutuhan jasa.
Salaku tujuan pamariksaan pangecut panyanggepan kalintang langkung lega, uji leupaskeun supados fungsi sapertos maksakeun, modul anu diurus sacara nyalira dina fasilitas pamariksaan anu pinter.
Tren ngembang ieu nunjukkeun peran penting tina tés anu dieunakeun dina pasamoan anu remen tina kaamanan otot sareng efisiensi.
Q1: Naon nilai slip sisi nunjukkeun nalika pamariksaan kendaraan?
Nilai sisi di seleck nunjukkeun naha kendaraan anu langkung awal saatos sateuacan gerak teraskeun. Bacaan positip atanapi négatip nunjukkeun panyimpangan ka katuhu atanapi kénca, sareng gedena ngungkabkeun parah. Data ieu tiasa ngabantosan teknumno naha témpél géométri, komponén gantung, atanapi kasaimbangan tirus butuh dinaminkeun.
Q2: Kumaha sering kendaraan anu diajak ku jalan dieunakeun kénca?
Désa fill lilasis disarankeun nalika pangropéa rutin, hususna nalika gejala sapertos biruh henteu bisa ngagem, atanapi geter kajadian. Perbaikan kendaraan sareng mobil komersial kauntungan tina uji anu sering sering kusabab mileage langkung luhur sareng tungtutan operasional.
Tester lisana tetep aya alat diagnostik penting pikeun mastikeun stabilitas kendaraan, ban ban ban banessing hirup, ningkatkeun akurasi setir, sareng ngadukung pamilihan kaamanan standarisasi. Salaku lansekap sacara otomatis diteruskeun pikeun ngapdek ku éléktréasi, diagnositas leleng bengkel-dipercaya pisan janten langkung kritis deui bahkan langkung kritis sahingga langkung kritis.
OgéNyayogikeun testis slip anu berkualitas tinggi dirékam pikeun kana akurasi, daya tahan, sareng integrasi bengkelna mulus. Kanggo organisasi anu ningali solusi anu bertunas diciptakeun ku Paktibrési, calibration, sareng dukungan jangka panjang, jangkang salaku mitra anu dipercaya dina téknologi diagnosic anu kapercayaan.
Kanggo inpormasi atanapi inpormasi produktaros KamiPikeun nampi pitulung profésional anu disaluyukeun kana kabutuhan operasional anjeun.