English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Kendaraan diparkir dina posisi anu ditunjuk sareng kapaksa ngageter dina panguji sareng alat gantung kendaraan ngalangkungan exciter anu diwangun ku motor listrik, roda saendeng, roda gila panyimpen énergi, sareng cinyusu. Saatos ngaktipkeun tester pikeun sababaraha detik, pegatkeun sambungan catu daya ka motor, kukituna ngahasilkeun éksitasi frékuénsi sapuan ti flywheel gudang énergi. Alatan frékuénsi luhur motor dibandingkeun jeung frékuénsi alam kabayang, prosés éksitasi sweeping tina flywheel gudang énérgi laun decelerating salawasna bisa nyapu kana frékuénsi Geter alam kabayang, ngabalukarkeun résonansi dina test plate jeung wahana. Ku ngadeteksi kurva geter tina gaya atanapi kapindahan nalika prosés atenuasi geter saatos éksitasi, frekuensi sareng ciri atenuasi tiasa ditangtukeun pikeun nangtukeun kinerja damper gantung.
1) Éta dilas tina pipa baja pasagi padet sareng struktur pelat baja karbon, kalayan struktur anu kuat, kakuatan tinggi sareng penampilan anu saé.
2) Komponén pangukuran ngagunakeun kakuatan precision tinggi sareng sensor beban roda, kalayan data anu akurat sareng akurat.
3) Antarbeungeut sambungan sinyal ngadopsi desain colokan penerbangan, anu ngajamin pamasangan gancang sareng efisien, data stabil sareng dipercaya.
4) Éta gaduh kasaluyuan anu kuat sareng tiasa cocog sareng modél kendaraan anu béda pikeun diuji.
Anche mobil gantung tester dirancang jeung dijieun mastikeun luyu jeung standar nasional Cina JT / T448-2001 Automotive gantung tester jeung JJF1192-2008 spésifikasi Calibration pikeun tester gantung otomotif. Éta logis dina desain, awét dina komponénna, akurat dina pangukuran, sederhana dina operasi, komprehensif dina fungsi, sareng jelas dina tampilan. Hasil pangukuran sareng inpormasi pituduh tiasa ditampilkeun dina layar LED.
Tester gantung mobil Anche cocog pikeun industri sareng lapangan anu béda, sareng tiasa dianggo pikeun pangropéa sareng diagnosis di pasar otomotif, ogé pikeun pamariksaan kendaraan di pusat uji.
|
Modél |
ACXJ-160 tipe ditingkatkeun |
|
Massa beban as maksimum (kg) |
10.000 |
|
Beban roda uji maksimum (kg) |
2.000 |
|
Kaulangan nyerep |
≤3% |
|
Kasalahan indikasi timbangan |
± 2% |
|
Ukuran (L×W×H) mm |
2.220 × 450 × 329 |
|
catu daya motor |
AC380V ± 1% |
|
Daya motor (kw) |
3KW × 2 |
|
suplai kakuatan sénsor |
DC12V |
|
Nilai ngabagi beurat (kg) |
1 |
|
Frékuénsi éksitasi awal (Hz) |
24 |