Standar anyar dina ukuran jero ban benang dicadangkeun ku ngagem

Vjag 21850 Spésifik Kalibrasi25 salila instrumen éksprési ban Kota Banding BoW (di Markifter anu disebut salaku "Specification" Imlifation nyandak Interdress. Ku di ditawarkeun pondasi téknis operasional pikeun lembaga métri.

Barang sareng metodeu standar pikeun pamariksaan téknologi kaamanan kendaraan motor ngintunkeun sarat anu khusus pikeun langkung jero benang anu béda. Ku produk, gedena jalan panumpang mobil sareng bank traes kedah langkung ageung tibatan atanapi sami sareng 1,6 mm. Upami éta ngaleuwihan wates standar, ban kedah diganti. Kasalahan Panawaran anu kaleuleuwihan tiasa nyababkeun hasil tés anu akurat sareng data, kukituna ningkatkeun résiko kacilakaan sapertos kitu sareng tabrakan-kiamat. Spésifikasi Nyayogikeun wates referensi Méyogikeun pikeun kasalahan indikasi alat anu ukur: Nalika bijil parte anu nunjukkeun kirang ti 10 mm, aya patalina; Nalika jerona ditumpik nyaéta 10 mm atanapi langkung ageung, kasalahan moal langkung ti 1%. Alat anu Dipukeurkeun sacara saé. Anu jelas ku nunjukkeun spésifikasi téknis tina aliran toleraner jero sareng alat bantahan jero, ngalaksanakeun katekaan hasil tés.

Spésifikasi ieu bakal mastikeun akurasi uji tés Keca birah dina sumberna, ngeusi résiko kacilakaan patalimarga timbul tina ngagem Tire Luar sareng Neruskeun Kasalametan Luareun. Salaku tambahan, éta bakal ngagampangkeun pangebaran serpemen ngeunaan pakakas pamariksaan sareng standarisasi pamariksaan Pangirim kendaraan. Stope bakal terus kapeditifikasi kana hubungan téknologi pamariksaan kendaraan sareng kolaboritas sareng para pejo industri pikeun dingungan kamajuan dina téknologi pamariksaan pangecas paléba sareng ngecas éta pangwangunan global.