 English
English 简体中文
简体中文  Esperanto
Esperanto  Afrikaans
Afrikaans  Català
Català  שפה עברית
שפה עברית  Cymraeg
Cymraeg  Galego
Galego  繁体中文
繁体中文  Latviešu
Latviešu  icelandic
icelandic  ייִדיש
ייִדיש  беларускі
беларускі  Hrvatski
Hrvatski  Kreyòl ayisyen
Kreyòl ayisyen  Shqiptar
Shqiptar  Malti
Malti  lugha ya Kiswahili
lugha ya Kiswahili  አማርኛ
አማርኛ  Bosanski
Bosanski  Frysk
Frysk  ភាសាខ្មែរ
ភាសាខ្មែរ  ქართული
ქართული  ગુજરાતી
ગુજરાતી  Hausa
Hausa  Кыргыз тили
Кыргыз тили  ಕನ್ನಡ
ಕನ್ನಡ  Corsa
Corsa  Kurdî
Kurdî  മലയാളം
മലയാളം  Maori
Maori  Монгол хэл
Монгол хэл  Hmong
Hmong  IsiXhosa
IsiXhosa  Zulu
Zulu  Punjabi
Punjabi  پښتو
پښتو  Chichewa
Chichewa  Samoa
Samoa  Sesotho
Sesotho  සිංහල
සිංහල  Gàidhlig
Gàidhlig  Cebuano
Cebuano  Somali
Somali  Тоҷикӣ
Тоҷикӣ  O'zbek
O'zbek  Hawaiian
Hawaiian  سنڌي
سنڌي  Shinra
Shinra  Հայերեն
Հայերեն  Igbo
Igbo  Sundanese
Sundanese  Lëtzebuergesch
Lëtzebuergesch  Malagasy
Malagasy  Yoruba
Yoruba  Español
Español  Português
Português  русский
русский  Français
Français  日本語
日本語  Deutsch
Deutsch  tiếng Việt
tiếng Việt  Italiano
Italiano  Nederlands
Nederlands  ภาษาไทย
ภาษาไทย  Polski
Polski  한국어
한국어  Svenska
Svenska  magyar
magyar  Malay
Malay  বাংলা ভাষার
বাংলা ভাষার  Dansk
Dansk  Suomi
Suomi  हिन्दी
हिन्दी  Pilipino
Pilipino  Türkçe
Türkçe  Gaeilge
Gaeilge  العربية
العربية  Indonesia
Indonesia  Norsk
Norsk  تمل
تمل  český
český  ελληνικά
ελληνικά  український
український  Javanese
Javanese  فارسی
فارسی  தமிழ்
தமிழ்  తెలుగు
తెలుగు  नेपाली
नेपाली  Burmese
Burmese  български
български  ລາວ
ລາວ  Latine
Latine  Қазақша
Қазақша  Euskal
Euskal  Azərbaycan
Azərbaycan  Slovenský jazyk
Slovenský jazyk  Македонски
Македонски  Lietuvos
Lietuvos  Eesti Keel
Eesti Keel  Română
Română  Slovenski
Slovenski  मराठी
मराठी  Srpski језик
Srpski језик 2025-10-30
Salaku sistem konci nyambungkeun awak sareng roda kendaraan, gantung Autrotif Cetos langsung daya nyetir, numpang kanyamanan. Sareng perawatan sareng penanganan. Kalayan fitur "uji tinggi sareng diagnosis épéktip",pakalangan gantungparantos ngangkut opat skandarios-otomotios-otomsios utama, diropéa, pamariksaan, sareng R & D. Aranjeunna tos janten alat inti méréskeun masalah gantung sapertos bising anu teu normal, disetroduksi na kinerja, nyetir ningkatkeun kinerja, produkisasi standarisasi sareng manuforing standar.
	 
 
Dina ahir garis juas ahir dina pabrik mobil,pakalangan gantungpolah salaku "garis pertahanan terakhir sateuacan kiriman" pikeun mastikeun yén parameter gantung unggal kendaraan patepang standar:
Ngadopet gambaran posisi sareng téknologi nyawa tekenan, éta tiasa réngsé tés kecék gantung sareng koefing dinging dina 300% dibandingkeun sareng tés manual kontrolipkeun.
Data tina produsén mobil nunjukkeun yén saatos ngenalkeun tagagana, naék suku anu henteu saparungkeun kelon tina 5,000 ti per bulan.
Dina skenario pangropéa, tés Alamat Street Panyakit "High Facgment Factgent High" sareng mempermudah perbaikan anu gancang:
Ku nyebatkeun réspon dinamis dina kaayaan jalan anu béda (sapertos jalan karusuhan sareng kurva béngseun), éta tiasa akurat liburan, sareng remat akumasi anu bertras, sareng laju akasasi minyak, sareng karesakan anu bernakeun 98%, sareng laju akumasi anu aya 98%, kalayan leuleus anu bernatedite.
Dibandingkeun sareng metode tradisional tina "dihukum ku cara ngalangkungan desain drive", saatos toko pangropéa nganggo ujian, sareng waktos pangropéa per perang anu dirusak ku 15%.
Dina skenario sapertos pamariksa taunan motor
Aranjeunna ngahiwa sareng syarat GB 7258 penting pikeun kaamanan operasi kendaraan motor, sareng tiasa nguji indikasi konci sapertos uji campah katuhu ≤ '.
Data from a certain inspection institution shows that after using the tester, the pass rate of suspension inspection reports increased to 99.2%, avoiding disputes caused by manual testing errors and enhancing the authority of the reports.
Dina tahap R & D, testers masihan dukungan data kanggo kalibrasi parameter sareng ngoptimalkeun pagelaran produk:
Aranjeunna tiasa simulasi kinerja gantung dina kaayaan lingkungan parah (-30 ℃ dugi ka 60 ℃) sareng beban anu béda, sareng catetan karesakan faktor sareng damping sareng kaayaan aman sareng decap variasi variasi faktor sareng dampip sareng kaayaan aman sareng déskasna.
UpPEFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFE R & D Produses Automent tinangtu nunjukkeun yén yén pitulung tesam, siklus pangerangan, élmu kelas ka 1,5 bulan, ngabantosan produk pasar énggal dijalankeun jadwal pasar.
	
| Skénario aplikasi | Nilai aplikasi inti | Data | Pangguna Target | 
|---|---|---|---|
| Goréng produksi otot | Pamariksaan Kualitas Pareuman-Line pikeun ngontrol kualitas kiriman pabrik | Efisiensi nguji ↑ 300%, tingkatan non-aktrak 5% → 0,8% | Garis Pengakas Akun Otomatis, pabrik sadayana | 
| Toko Pangropéa otomatis | Diagnosis fakta pikeun perbaikan akurat | Akurasi diagnostik 98%, laju rék 15% → 2% | Toko 4s, bengkel pangropéa anu komprehensif | 
| Institusi pamariksaan pihak katilu | Pesenan patuh pikeun ngaluarkeun laporan otoritive | Lepat ≤ ± 2%, laporan laju pas 99.2% | Stasiun pamariksaan motor, lembaga evaluasi mobil | 
| Kursus R & D D & D | Properimasi pagelaran pikeun ngagancangkeun pangatur | Siklus calibration 3 bulan → 1,5 bulan | Tim produsén Recome R & D, komponén | 
	
	
Ayeuna,pakalangan gantungngembang ka arah "spesifikasi sareng portability". Sababaraha produk dukungan transmisi data nirkabel sareng analisis dumasar awan, sareng modél portabel langkung beuratna 2kg, aduh kana skenarios sapertos nyalametkeun sareng inspeksi on-lokal. Salaku "Alates tes kami" kanggo Sistem gantung otakotif, institabilitas instario kasebut Mustaka bakal teras neraskeun dukungan anu penting pikeun kasalametan sareng kinerja ningkatkeun industri ototrif.